Маршруты III категории
151. С. Мены — р. Маашей — пер. Нижнешавлинский (1Б) — оз. Шавло — пер. Николаева (1Б) — р. Юнгур — пер. Лена (2А) — р. Карагем — р. Кара-Айры — пер. Бара (1А) — р. Коксу — пер. Верх. Лагерь (н/к) — пер. Коккольский (1Б) — р. Куркуре — пер. Туристов (2А) — лед. Сапожникова — пер. Дружба (1Б) — р. Ак-Кем — пер. Кузуяк (н/к) — с. Тюнгур.
Этот старый маршрут включает один малоизвестный перевал Лена, находящийся в южной ветви Северо-Чуйского хребта.
Через перевал Туристов придется идти по закрытому леднику, поэтому необходимы веревки, ледорубы.
152. С. Чибит — р. Орой — плато Ештык-Коль — р. Шавла — пер. Москвич (1Б) — р. Юнгур — пер. Туманный (2А) — р. Камрю — р. Калынагач — пер. АНИТИМ (1Б) — р. Кара Айры — пер. Стройгаз (2А) — р. Ат-баши — пер. Переметный (1Б) — р. Талдура — с. Кызыл-Маны.
Маршрут связывает Северо- и Южно-Чуйские белки сравнительно несложным путем.
Подъем на перевал Туманный затруднен бергшрундом.
Маршруты IV категории
153. С. Мены — р. Маашей — пер. Нижнешавлинский (1Б) — оз. Шавло — пер. Зелинского (2Б) — р. Юнгур — пер. Лена (2А) — р. Карагем — р. Кара-Айры — пер. Мрачный (2А) — р. Тюнь — р. Узургу — пер. Черноморец (2Б) — лед. Талдуринский — с. Кызыл-Маны.
Наиболее сложными участками маршрута являются ледопады при подъеме на перевал Зелинского, подъем на перевал Черноморец и переправа через Карагем. Снаряжение обычное, для перевала Черноморец необходимо иметь скальные крючья.
154. С. Кызыл-Маны — р. Талдура — лед. Некрасова — пер. Некрасова (1Б) — лед. Талдуринский — пер. Турист (2Б) — р. Тюнь — р. Аргут — р. Куркуре — пер. Цветочек (2Б) — р. Кулагаш — пер. Л. Кулагаш (1Б) — пер. Туристов (2А) — лед. Сапожникова — пер. Дружба (1Б) — р. Ак-Кем — пер. Кузуяк (н/к) — с. Тюнгур.
Это один из немногих маршрутов, связывающих три интересных ледниковых узла — южно-чуйский, восточно-катунский и центрально-катунский.
На спусках с перевалов Турист и Цветочек предстоит преодолевать скалы, для чего необходимо соответствующее снаряжение.
Поход можно организовать без холодных ночевок.
155. Пос. Кызыл-Маны — р. Кара-оюк — пер. Кара-оюк (1Б) — пер. Сапожникова (2А) — лед. Софийский — пер. Девяти (2Б) — лед. Талдуринский — р. Талдура — р. Джело — траверс вершины Купол трех озер (1Б) — лед. Актру — пер. Маашей (2Б) — лед. Маашей — пер. Верхнешавлинский (2А) — оз. Шавлинские — р. Шавла — пос. Чибит.
Маршрут проходит по двум крупнейшим центрам оледенения Алтая — Талдуринскому и Биш-Иирду.
Самый сложный перевал — Девяти (3650 м). С него идет очень крутой спуск на Талдуринский ледник. Здесь может потребоваться крючьевая страховка. При спуске с перевала Маашей лучше придерживаться скал справа. Скалы довольно разрушены, нужна предельная осторожность.
Маршруты V категории
156. С. Чибит — плато Ештык-Коль — р. Шавла — оз. Шавло — пер. Верхнешавлинский (2А) — лед. Маашей — пер. Маашей + Тамма (2Б) — р. Карагем — р. Аргут — р. Кулагаш — пер. Кулагаш (1Б) — р. Куркуре — пер. 50 лет КПСС (2Б) — лед. Сапожникова — пер. Б. Берельское седло (3А) — пер. Динамо (1А) — пер. Капчальский 3 (2А) — оз. Кучерлинское — с. Тюнгур.
Предстоит движение по закрытым ледникам Маашей, Карагем, Сапожникова. Самый трудный участок — ледопад при подъеме на Б. Берельское седло. Труден и впечатляющий траверс Маашей + Тамма и Б. Берельское седло.
157. С. Тюнгур — оз. Кучерлинское — пер. Рига-турист (1Б) — оз. Ак-Кем — пер. Текелю (1А) — пер. Волга (2А) — лед. Сапожникова — пер. 50 лет КПСС (2Б) — р. Куркуре — пер. Л. Кулагаш (1Б) — р. Сарысу — пер. Ягодка (ЗА) — р. Куркуре — р. Аргут — р. Карагем — р. Кара-Айры — пер. Стройгаз (2А) — р. Ат-баши — пер. Костырева (2Б) — с. Бельтир (Кызыл-Маны).
Маршрут проходит по центральному, восточно-катунскому и южно-чуйскому узлам оледенения. Сложна переправа через Карагем и преодоление взлета на перевал Ягодка. Перевал Костырева следует проходить только утром ввиду камнепадной опасности. Подъем скальный со льдом. Спуск ледовый на протяжении 300 м с уклоном до 50°.
158. С. Бельтир — р. Кара-оюк — пер. Одесских политехников (2А) — р. Менбулак — р. Ак-Карасу — пер. Беспросветный (2Б) — лед. Софийский — пер. Девяти (2Б) — лед. Талдуринский — пер. Турист (2Б) — р. Тюнь — р. Аргут — р. Кулагаш — пер. Л. Кулагаш (2А) — лед. Куркуре — пер. Туристов (2А) — лед. Сапожникова — пер. Берельское седло (ЗА) — лед. Б. Берельский — р. Белая Берель — пос. Язовка.
Маршрут проходит по двум удаленным друг от друга районам — Южно-Чуйскому и Катунскому хребтам, поэтому протяженность его значительно выше принятой для горных «пятерок». К тому же самый трудный перевал приходится на конец похода, когда люди уже устали. Поэтому на маршрут следует выходить лишь опытной, сложившейся группой.
Необходимо полное альпинистское снаряжение, включая и кухонное.
На спуске с перевала Беспросветного могут потребоваться скальные крючья. Сложен ледопад на леднике Сапожникова при подъеме на Берельское седло. Возможен путь напрямую, но некоторые группы обходят его справа по движению. Скалы сильно разрушены, необходима обработка пути.
159. С. Чибит — р. Орой — плато Ештык-Коль — р. Шавла — пер. Верхнешавлинский (2А*) — лед. Маашей — пер. Тамма (ЗА) — р. Карагем — р. Ат-баши — пер. Костырева (2Б) — лед. Талдуринский — пер. Талдуринский (1Б) — р. Кара-Айры — пер. Бара (1А) — р. Коксу — пер. Верх. Лагерь (н/к) — р. Белая Берель — пер. Динамо (1А) — лед. Геблера — пер. ТКТ + Б. Берельское седло (ЗБ) — лед. Сапожникова — пер. Титова — (2А) — оз. Ак-Кемское — пер. Рериха (ЗА) — р. Кучерла — с. Тюнгур.
Сложен подъем на ледовый сброс перевала Тамма. Траверс ТКТ — Берельское седло труден из-за 150-метрового ледового взлета, за которым следует обход еще трех ледопадов.
На спуске с Берельского седла предстоит также обход 400-метрового ледопада.
На перевале Рериха при подъеме надо преодолеть два широких бергшрунда и 150-метровый участок льда с крутизной до 60°. На спуске — скальная 10-метровая стенка.
