Подвесной мост через реку Катунь в селе Иня, выполненный из лиственницы, является памятником архитектуры Российской Федерации. Его проектировал выпускник московского автодорожного института Сергей Афанасьевич Цаплин в начале 1930-х годов и руководил процессом строительства.
Строительство моста началось в конце 1934 года. Около трех тысяч заключенных Сибирского лагеря НКВД строили его вручную, а после успешного завершения им обещали амнистию. Поэтому мост также известен как «Дембельский». В апреле 1936 года были проведены испытания, а уже 1 мая мост был открыт для эксплуатации.
Ининский мост уникален тем, что является первым двухцепным мостом в мире. Только после него были построены аналоги в США. В 1970 году, после постройки нового железобетонного моста, подвесной мост был выведен из эксплуатации.